następny »

[Kukuś]

ja też poprosze
pikua@wp.pl
BTW
Darek paliwko Ci sie kończy
pozdrawiam

[Kukuś]

tak sie zastanawiam a czy zamiast brazu moze byc mosiadz???

[Łojek]

Elektryka wygląda następująco:

-plus po stacyjce (u mnie brązowy przewód w kostce stacyjki)
-dioda
-czujnik zwierający do masy bez ciśnienia

 

[Łojek]

KUKUS,
zdajetsia mienia, że mosiądz też się nada,
ale jakiś bardziej kruchy chyba jest?
Szczerze mówiąc, to nie wiem z czego jest mój kruciec,
na pewno z tego co tokarz miał pod ręką

W kwestii paliwka, to na filmie jest wskaźnik temperatury, 3VD tak mają 
a ja osobiście jeżdżę na czarne specjalki, a na dziś mam jeszcze 3 
hehehe, więc rezerwa się zapaliła 
Pozdrawiam

[Kris]

W kwestii paliwka, to na filmie jest wskaźnik temperatury, 3VD tak mają 

u mnie jest identycznie, podczas parad ulicznych gdy V-max spada niemalże do zera, nagle daje o sobie znac wskazówka temp tak czy inaczej wszystko jest sprawne

Pozdrawiam Kris

[Kukuś]

a jeszcze tak w kwesti formalnej
w układzie bym jeszcze jakis bezpiecznik dał.

czujnik temperatury eeeeeeeee coś mi  tam nie gra jest to wskaźnik pliwa   haha

a dzisiaj koncze zakaladac kufry własnej produkcji i (wraz z kumplem i dębowym mocnym)

[Łojek]

Co racja, to racja.
Jeszcze nie poskładałem owiewek,
więc dziś zapodam jakiś bezpiecznik 

[Sadek]

DarekOlsztyn,
Twoj pomysl zyskuje coraz wieksza popularnosc, zamierzam go wprowadzic w zycie w mojej nowo nabytej maszynie.
Czy czujnik z nieco dluzszym gwintem sie nada? Kupilem taki z gwintem o dlugosci 9,5mm; caly czujnik, razem z elektroda, ma 46mm. Chodzi mi o to czy tam jest wystarczajaco duzo miejsca zeby to zmiescic, widzialem na filmie, ze odkrecales kranik...zdaje sobie oczywiscie wprawe, ze trzeba zmodyfikowac redukcje. I jeszcze pytanie co do wymiaru/rozmiaru gwinu; czy w przypadku M10x1 - to 1 jest to odleglosc miedzy dwoma rowkami, wcieciami, grzbietami(nie wiem jak to nazwac) gwintu?

[superfastmario]

zmodyfikowac redukcje. I jeszcze pytanie co do wymiaru/rozmiaru gwinu; czy w przypadku M10x1 - to 1 jest to odleglosc miedzy dwoma rowkami, wcieciami, grzbietami(nie wiem jak to nazwac) gwintu?

Jest to skok gwintu i każdy tokarz będzie wiedział o co kaman.

pzdr

BTW Darku gratuluję pomysłu. 
Jest to łatwiejsze do wykonania niz czujnik oleum by kolega Licha.

[Sadek]

HA!! ze tokarz bedzie wiedzial, to ja nie mam watpliwosci, nie jest tylko pewien jaki gwint jest w czujniku, ktory kupilem. Z tego co piszesz to wynika, ze wlasnie M10x1, wiec spoko. Nie chcialbym zlecac wykonania redukcji pod niewlasciwy czujnik.

[Łojek]

Sadek,
jak widać na rysunku, gwint pod czujnik wraz z wybiegiem na gwintownik ma 10,5mm
Piszesz, że Twój czujnik ma 9,5 więc będzie git. Poza tym należy jeszcze podłożyć miedzianą podkładkę,
w celu uszczelnienia połączenia (kolejny milimetr)...
 Kranik trzeba odkręcić (dwie śruby). Jak go odkręcimy naszym oczom ukażą się kolejne 2 śruby M6 od wspornika linki sprzęgła.
odkręcamy linkę, odkręcamy wspornik linki od ramy(2 śruby M6) i już mamy miejsce do montażu czujnika na widelcu 

W moim przypadku po wkręceniu redukcji i czujnika musiałem zgiąć element czujnika, na który nasuwa się wsuwkę elektryczną,
bo w pionie nie mieściła się pod wspornikiem linki sprzęgła 

Należy pamiętać, że przy składaniu wszystkiego do kupy trzeba mieć dużo cierpliwości!!!!!!!!!
Pomaga częste używanie słów na "k" i "ch" 

[superfastmario]

Należy pamiętać, że przy składaniu wszystkiego do kupy trzeba mieć dużo cierpliwości!!!!!!!!!
Pomaga częste używanie słów na "k" i "ch" 

 

Już wiem czemu mi nie szło.

Darku możesz mi powiedzieć czy dopuszczalne jest wykonaie redukcji z innego metalu (stali bądź alumunium)?

pzdr

[Sadek]

DarekOlsztyn,
dzieki za odpowiedz, moje niedoswiadczenie mechanice zaowocowalo wprowadzeniem wszystkich w blad. Calkowita dlugosc gwintu wynosi 12mm, po odjeciu 1mm na podkladke zostaje 11 zwiekszylem wymiar gwintu wraz z wybiegiem na 12mm(dla pewnosci). Czy te 1,5mm nie zniweczy misternego planu???

[Łojek]

Sadek,
 proponuje wkręcić czujniczek w imadło i za pomocą piłki do metalu
ukrócić go troszkę, lub jak pisałeś pogłębić gwintowany otwór króćca.
Obie metody poradzenia sobie z problemem są dopuszczalne,
nie wpływają na pracę układu,
wybór należy do Ciebie.

W odpowiedzi na pytanie SFM...
Oczywiście, że możesz użyć innego materiału,
ale....
Aluminium wydaje mi się za słabe, bałem się, że przy wkręcaniu redukcji w blok silnika
można przekręcić gwint i kłopot gotowy.
Stal się nadaje, ale co z korozją???Już przed oczami mam rdzawe zacieki na silniku po kilku tygodniach 

Można z kwasiaka lub nierdzewki, ale tokarz będzie się wkurzał,
bo do obróbki i nacinania gwintów to nie jest najprostszy materiał...

Teraz już wiesz dlaczego wybrałem brąz 
Ale to tylko moje skromne zdanie,
od 3 lat projektuje maszyny, zaczynam pomału poznawać materiały i ich właściwości

[superfastmario]

Stal się nadaje, ale co z korozją???Już przed oczami mam rdzawe zacieki na silniku po kilku tygodniach 
Teraz już wiesz dlaczego wybrałem brąz 
Ale to tylko moje skromne zdanie,
od 3 lat projektuje maszyny, zaczynam pomału poznawać materiały i ich właściwości

I wszystko jasne.
Dzięki za odpowiedz.

BTW nie myślałeś o produkcji seryjnej???