następny »

[Misiek]

Siema!
muszę tu nadmienić że Ikkkyo to fachman jakich mało w zabawach z prądem - ktoś jak LICHA w mechanice motórowej. Pamiętam jak parę lat temu naprawiał mi mietasa. Sprawa była taka że niby "serwis" w naszym mieście taki zajeb...i w ogóle a fura stała od stycznia do połowy maja. No to się wkur...em i pojechałem do Ikkyo, a ten ziomal na drugi dzień dzwoni że bryka zrobiona ii można zabierać 
Tak czy inaczej mam nadzieję, że to nie ostatni "manual" w jego wykonaniu i będzie ich z czasem więcej.

Dzienks Roberto 

Misiek.

[Kris]

Hej ikkyo
Widzę że nadajemy na wspólnych falach, i jeśli będziesz miał problemy lub padnie Tobie regel to służę pomocą. Mam w pdf-ie schemat ideowy łącznie z wymiarami płytki drukowanej , do popularnego regulatora motocyklowego. Oryginalny regel zfajczył się , dwa miechy po nim taiwańska podróbka  również wyzionęła ducha i w końcu zmontowałem samodzielnie układ
Chodzi jak strzałeczka tylko  wiadomo, troche większa od oryginału.
Tu link do regla http://kris.sterdam.net/regulator%203fazowy.pdf
Pozdrawiam Kris

[ikkyo]

Ja mam w swojej właśnie tajwańską podróbkę.Na razie śmiga(od maja).Mam nadzieję,że dłużej niż Twoja,bo wolę jeździć niż naprawiać.Oryginał właśnie przeładowywał.Skapnąłem się,że coś nie halo jak rozrusznik po nocy tracił siły.Sprawdzam ładowanie a tam 18V!!! Cieszę się że po całej awanturze udało mi się wskrzesić aku i właściwie nic mu się nie stało.Dzięki za schemat-może się przydać

[Kris]

Mój oryginał całkowicie zagotował akumulator, wracałem z trasy i dopiero w garażu popczułem dziwny swąd elektrolitu okazało się że miałem ok 25V ładowania, tylko cudem uniknęłem przepalenia modułu, natomiast akku wyparowało i poszło na straty .
Sezon pokaże czy nowy regel przejdzie testy wytrzymałościowe. Na razie zrobiłem na nim ok 200km i wszystko jest w porządku
Pozdrawiam Kris

[Przemkar]

Własnie kupiłem tdmke wszystko bylo cacy odpaliła ze startera  tylko po przejechaniu kilkudziesięciu km i zatrzymaniu maszyny nie mogłem odpalić jej ze startera i zapaliem na pych  po godzinnym ladowaniu akumulatora znowu zapalila ale po przejechaniu 5 km sytuacja sie powtórzyla co to może prosze o poradę.

[maniek]

Ja bym się najpierw przywitał i powiedział coś o sobie.... To tak poza tematem.
Co do tematu:
Napisz który rocznik maszyny i sprawdź najpierw akumulator/regulator napięcia, bo chyba nie masz ładowania.
W modelu 3VD czesto siada właśnie regler.

[Przemkar]

Sorki że nic nie napisałem o sobie ale byłem jeszcze pod wrazeniem swojej maszynki .Jestem z Mazur a konkretnie z Pisza i w końcu udało mi się kupić tą wymażoną maszynę TDMke.Na forsie nie śpię i stać mnie było na rocznik 92 ale zadbany i mały przebieg silniczek chodzi jak trzeba tylko ten prąd w akumulatorku sie zgubil.Posprawdzam wszysto na spokojnie i jak nic nie wymyśle to sie odezwę pozdro!

[filemontek]

Przemkar to się spiesz bo sezon tuż,tuż.....

[StES]

maniek dobrze gada. do '93 3vd mialy zle zaprojektowany regulator (przegrzewal sie). potem zmieniono konstrukcje. skoro masz rocznik '92 to sprawdz to na poczatek.

a tak poza tym zagladaj czesto do oleju - w koncu nie znasz jeszcze maszyny ;P
...i ludzie, na Boga, jak zmieniacie klocki to oczysccie wnetrze zacisku i nasmarujcie tloczki a dopiero potem je wciskajcie, bo potem taki ja kupuje moto i ma armageddon i 1000zl w plecy :>

[Kris]

Sorki że nic nie napisałem o sobie ale byłem jeszcze pod wrazeniem swojej maszynki .Jestem z Mazur a konkretnie z Pisza i w końcu udało mi się kupić tą wymażoną maszynę TDMke.Na forsie nie śpię i stać mnie było na rocznik 92 ale zadbany i mały przebieg silniczek chodzi jak trzeba tylko ten prąd w akumulatorku sie zgubil.Posprawdzam wszysto na spokojnie i jak nic nie wymyśle to sie odezwę pozdro!

Heya bracie EŁK się kłania. Mamy blisko do siebie, więc jak masz spaprany regel to dawaj do mnie, cos poradzimy. Też mam 92 i również dopadła mnie choroba dotycząca ładowania Skonstruowałem regulator z ogólnie dostępnych części więc jak coś trzeba to służę pomocą.  Jeśli potrzebujesz fachowca w Piszu to śmiało wal do Janusza C. Wszyscy mazurzanie wiedzą o kogo chodzi.

Jak się ociepli zawitaj w naszych progach... może ja zalecę, w końcu jedyna TDM-ka tak blisko Ełku:D:D
  Pozdrawiam Kris

[Przemkar]

Siemasz Kris dzieki za wsparcie jak będe miał kłopot z załatwieniem tego regulatora to bede cie prosił o wsparcie TdMek w okolicy jak na lekarstwo więc kazda dobra rada sie liczy.Jak naładuje poządnie akumulator to odpale maszyne i sprawdze ładowanie słyszałem ze jak na akumulatorku  będzie12V albo mniej przy włączonym silniku to na 100 procent regulator

[Kris]

Może jeszcze u Ciebie nic straconego tzn. musisz porządnie wyszorowac styki w kostce łączącej z reglem oraz sprawdzic masę regulatora. Najlepiej zapodaj dodatkowy przewód masowy i wkręc go pod sąsiednią śrubę. Wyeliminujesz w tenże sposób słabe "masowanie" regla , które niejednokrotnie doprowadza do wyparowania akku. Ja tak miałem 23V ładowania przez około 100km jazy Cud że moduł zapłonowy nie padł ale akku poszło w piz...
Życzę wytrwałości i sukcesywnej pracy w zdobywaniu japońskich tajników mikroelektroniki 
Joł

Pozdrawiam Kris

[Przemkar]

Siemasz Kris Własnie sprawdziłem napięcie podczas pracy silnika na klemach akumulatora i przy włączonych wszystkich światłach jest 13V znajomy mechanik powiedział ze to racze może być przyjarana jedna cewka na prądnicy i  nie doładowuje ale sprawdze jescze te styki na kostce w reglu siemasz i dzieki!

[Vivaldi]

Sprawdź jeszcze czy napięcie (te 13V) utrzymuje ci się do wysokich obrotów. Jak spada, to prawie na bank masz problem z masą regulatora albo masą aku.

Pozdrawiam

[Przemkar]

Kto mi powie co moze sie dziać kiedy chodzi silnik : napięcie ładowania  na akumulatorku 13.5V,włączam lampy spada do 12.1V, pojeżdże  godzinkę na światłach i bateria pusta regulator wymieniłem na inny sprawny i ładowanie jest bez zmian czy ktoś słyszał o czymś takim?