następny »

[rafallg]

Mam problem z wskaznikiem paliwa caly czas miga zerowy stan ,sprawdzalem wtyczki pod bakiem i dalsze polaczenia wszystko wskazuje ze sa w porzadku nie wiem co z plywakiem w baku tam nie zagladalem :/ co moze byc przyczyna tej usterki ? moj przypadek to jednostkowy czy to bolaczka wiekszosci 900 setek ? i jeszcze jedno czy centralna podstawka z 850 bedzie pasowac do 900 ?

[Thumper]

Może pływak w zbiorniku się zaciął. Pompę wraz z pływakiem można bez  problemu zdemontować po uprzednim demontażu i opróżnieniu zbiornika.

[rafallg]

Tak wiec jestem po demontazu tegoz plywaka niestety niczego podejzanego nie zauwazylem (po za syfem w zbiorniku) tam jest cos w rodzaju potencjometru plywak chodzi po tekiej plytce ,wszystko poprzeczyszczalem i nic jest tak jak bylo czyli dalej mruga w na wyswietlaczu zerowy stan chodz na poczatku jak przekrecam kluczyk to na sekunde zatrzyma sie jedna kreska
Co to moze byc ? czy licznik moze byc uwalony ? generalnie wszystko dziala po za tym nieszczesnym wskaznikiem paliwa !

[Sebaa]

Tak looknąłem na schemat na szybko, nie wiem czy to pomoże, ale może spróbuj sprawdzić rezystancję tego pływaka poruszając nim. Do pompy powinny dochodzić 4 przewody, w/g schematu sprawdziłbym co się dzieje między pinami do których dochodzi przewód zielony i czarno-biały.

Pozdrawiam

[rafallg]

Mysle ze pompa nie ma nic wspolnego , co do kabli to faktycznie jest zielony i czarny z bialym plytke przytarlem troche papierem sciernym  (drobnym) jak i suwak wszystko wyglada normalnie , robilem prube na ostro ruszajac plywakiem i zupelnie nic .
To mruganie ma byc jednostajne czy z przerwa bo tak sie  dzieje jest ulamek sekuny przerwy .

[Sebaa]

Mysle ze pompa nie ma nic wspolnego , co do kabli to faktycznie jest zielony i czarny z bialym plytke przytarlem troche papierem sciernym  (drobnym) jak i suwak wszystko wyglada normalnie , robilem prube na ostro ruszajac plywakiem i zupelnie nic .
To mruganie ma byc jednostajne czy z przerwa bo tak sie  dzieje jest ulamek sekuny przerwy .

"Mruganie" oznacza rezerwę. W czasie jazdy wyświetlacz kilometrów powinien przejść w tyb "Trip F" i pokazywać liczbę przejchanych kilometrów od momentu właczenia się rezerwy. Te dwa przewody o których pisałem są wspólnym obwodem czujnika i wyświetlacza. Podłącz omomierz do pinów gdzie dochodzą w zbiorniku te dwa przewody i patrz co się dzieje kiedy ruszasz pływakiem.
Druga metoda raczej hardkorowa to zmostkować tą wtyczkę i sprawdzić czy na wyświetlaczu pokaże się wszystkie 6 kresek - ale to raczej ostateczność.

Pozdrawiam

[Thumper]

Zerknij do mojej galerii umieściłem tam dla Ciebie zrzut ekranu przedstawiający stronę z manuala dotycząca wadliwego działania wskaźnika. Może to Ci pomoże

[rafallg]

wiec tak podlaczylem pod wtyczke (niechcialo mi sie rozdzierac tego wszystkiego) potencjometr i zadnej reakcji potem na ostro czyli zlaczylem dwa kable zielony czarny i............NIC !   czy mozliwe ze jest uwalony licznik ?

[ikkyo]

Że licznik uwalony to raczej nie wierzę! Na 99% masz gdzieś przerwę w połączeniach pomiędzy licznikiem a czujnikiem(przewód zielony) i licznik czyta cały obwód jako rozwarty(brak paszy w baku)
Co do podstawki centralnej -na 100% nie pasuje-850 i 900 to całkiem inne motocykle

[rafallg]

a dodam ze jak mierzylem miernikiem to na plywaku bylo  ok 40 om czyli plywak jest Ok jak sprawdzic co dochodzi do licznika ktory pin ?

[rafallg]

Tak wyglada ten nieszczesny wskaznik plywak
Zrobilem jeszcze jedno podejscie sprawdzilem tym razem dokladnie na kabelu zielonym jest zasilanie 12 V czarny to masa podlaczylem regulowany potencjometr ze starego radia pod te dwa kabelki iiiiiiiiii na wyswietlaczu pojawily sie kreseczki
potencjometr ma za duza opornosc bo minimalnie przekrece to znikaja czasem udawalo mi sie ustawic na 1 i wtedy faktycznie jak napisal Sebaa licznik przeszedl w F
Wniosek taki ze licznik jest OK ale co moze sie popsuc na zwyklej plytce i przesuwajacym po niej wskazniku 
Podejrzewam ze bedzie problem z dostaniem tych elementow i trzeba bedzie sie pogodzic brakiem wskaznika paliwa   

[raffik]

no ja tam nie jestem szpecem ale zaloze sie ze ta plytka to taka "oporowa" i wg, niej wskaznik ustala poziom paliwa...
szukaj z rozbitkow (no i sprawdz w serwisie yamahy).
ew. mozesz sprobowac zrobic mostek z opornikow w zamian za ta plytke

[Sebaa]

Ta płytka trochę jakby zmęczona. Pewnie ramię pływaka nie ma styku ze ścieżkami na płytce. Sprawdź teraz dokładnie omomierzem, co tam się dzieje, skoro masz to na wierzchu. Może wystarczy poprawić i przeczyścić styk osadzony na tym ramieniu, który "jeździ" po ścieżkach na płytce.

Pozdrawiam

[rafallg]

Ta płytka trochę jakby zmęczona. Pewnie ramię pływaka nie ma styku ze ścieżkami na płytce. Sprawdź teraz dokładnie omomierzem, co tam się dzieje, skoro masz to na wierzchu. Może wystarczy poprawić i przeczyścić styk osadzony na tym ramieniu, który "jeździ" po ścieżkach na płytce.

czyscilem ze sto razy i nic  (zdiecie z lampa dlatego tak to wyglada w rzeczywistosci nie jest tak tragicznie ) 
 dzis pytalem  ,plywak nie wystepuje jako czesc pompa w serwisie to 3500 zl   

[Thumper]

Trzeba by się zorientować czy nie podejdzie od innego modelu Yamahy np fz1 fz6 r1 r6. Na allegro za używkę do tych modeli chcą 200-300zł. Myślę że warto spróbować bo pompa może być częścią uniwersalną jeśli chodzi o Yamahe.