następny »

[Vivaldi]

Genio, przeniosłem twojego posta tutaj, bo tak jak pisze Mirek, masz zbyt bogatą mieszankę. TDMka nie powinna na zimno odpalić bez ssania i zużycie paliwa powinno być niższe - poczytaj wątek "Zużycie paliwa": http://www.tdm.pl/forum/index.php/topic,259.msg1947.html. Wyglda na to, że gaźniki są do regulacji.. W obu wątkach możesz przeczytac o moich przebojach z gaźnikami.

[okocim]

 
witam
panowie na moje oko jak kopci na czarno do moto nie dopala mieszanki....gdyby kopciła na czarno to przepala olej
narka....

[okocim]

 
sorki olej to na biało

[nicolaus]

Olej to na niebiesko chyba. Na biało to prędzej para wodna która bardzo łatwo się zbiera zwłaszcza po dłuższym postoju np. tydzień.

[superfastmario]

Jak kopci na czarno to znaczy ze idzie za bogato.

yo

[kwiatoshi]

czarny dym swiadczy o zbyt bogatym skladzie paliwa, czasem przyczyna jest zapchany filtr powietrza, natomiats niebieski dym jest objawem oleju w benzynie (czyt. silnik trup)
pzdr kwiatoshi

[superfastmario]

natomiats niebieski dym jest objawem oleju w benzynie (czyt. silnik trup)

Nie olej w benzynie i trup, tylko silnik sobie pociąga z butli z olejem poprzez zużyte uszczelniacze zaworowe lub/ i pierścienie tłokowe.

yo

[kwiatoshi]

natomiats niebieski dym jest objawem oleju w benzynie (czyt. silnik trup)

Nie olej w benzynie i trup, tylko silnik sobie pociąga z butli z olejem poprzez zużyte uszczelniacze zaworowe lub/ i pierścienie tłokowe.

yo

Jesli pociaga olej przez uszczelnienia zaworowe lub pierscienie to znaczy ze trup

[kusy]

cześć a żeby wyjąć gaźniki do regulacji trzeba opuszczać silnik lub zdejmować boczne mocowania, bo jakoś dostępu do króćców nie mogłem znaleźć strasznie mało miejsca, a w metodzie regulacji Lichy to jest tak że wyciągamy gaźniki ustawiamy iglicę doginamy blaszkę jeżeli jest potrzeba od poziomu paliwa montujemy gaźniki na miejsce i sprawdzamy poziom jeżeli jest ok. to odpalamy maszynę i sprawdzamy jak pracuje, i tak do skutku, czy dobrze sobie to wyobrażam? 

[genio]

wyimiesz je bez opuszczania silnika trzeba trochę gimnastiki

[kusy]

no możliwe ale sprawne i prawidłowe dokręcenie króćców wydaje się potem niemożliwe chyba że tak wszyscy robią i jest ok?

[elrond]

Tak wracając do regulacji...
Jak się mają ustawienia proponowane przez Lichę do gaźników 4TX (1999rok).

Konkretnie chodzi mi o śrubę składu mieszanki - też odkręcić te 2,75 obrotu?
Poziom paliwa w komorach pływakowych.
Iglicę od membrany. Tutaj dopytam - iglica ma być maksymalnie wysunięta czy maksymalnie schowana?

[Vivaldi]

Kusy, obejmy mocujące gaźniki da się ładnie obrócić śrubami na zewnątrz, więc przykręcisz bez problemu.

Elrond, tak - śruby na 2,5 - 2,75 (ustaw dośwaidczalnie). Iglica ma być maksymalnie opuszczona - zapinasz na pierwszy rowek od góry.

[elrond]

A co z poziomem paliwa w komorach?

Serwisówka podaje jako odnośnik ten napis na pokrywach komór i określa poziom na kilka milimetrów poniżej dolnej krawędzi napisu. Licha pisał o jakimś znaku w postaci nadlewu.

Tak apropos doświadczalnego ustawiania śrubek. Na co zwrócić uwagę podczas ustawiania?

[Vivaldi]

Poziom paliwa jest oznaczony inaczej w 3VD i 4TX.. Przy ustawioaniu śrubke nie musisz w specjalny sposób na nić uważać.. To raczej przy podginaniu blaszek, są sprężyste i dość delikate.