następny »

[Vivaldi]

jade np. na 4 biegu... wciskam sprzeglo, "przygazowka" i regukcja biegu kiedy obroty sa maksymalnie wysokie (w tej przygazowce)? oczywiscie nie mowimy o zmianach biegu z 3 na 2 przy predkosci ok 120km...

ja tak robię, zazwyczaj udaje się bez stuku i bez szarpnięcia.. Ale poćiwczę metodę ze wstępnym naciskiem na wajchę.

a inna troche sprawa... tez macie problem z poteznym trzaskiem na zimnym silniku przy wrzucaniu jedynki? (przetaczanie motocykla na sprzegle przed odpaleniem nie pomaga) dopiero jak sie silnik rozgrzeje to jedynka wchodzi cichutko...

Owszem, wynika to z klejenia tarcz na zimnym i zastałym oleju (szczególnie jak lejesz 20W).. Jak po zimie odpaliłem sprzęta, to spoooror się nagimnastykowałem ( i ujechałem) zamin jedynka dałą się wbić na postoju..

[ikkyo]

W mojej 3VD na zimno pomagało wciśnięcie sprzęgła na odpalonym silniku.Słychać było wtedy lekko klekoczący kosz sprzęłowy .Po jakiś 10-15 sek. klekotanie ustawało i jedynka wchodziła cichuteńko.

[rockride]

Witam,..
u mnie trzaska zmiana z jedynki na dwójke. Trzaska i to sporo,..dzwiek jest taki jakby bieg wchodzil bez sprzegla. Dzieje sie to w kazdej sytuacji,..nie wazne czy dasz przygazówke i zmienisz bieg przy podobnej predkosci skrzyni i obrotów wału korbowego - zawsze jest jeb ! Najgorzej na zimnym,..ale z 1 na 2 na cieplym zawsze dziala tak duza sila ze zawsze mam głosne trzasniecie. Z 2 na 3 itd. slychac tylko "tyk", który ladnie informuje o zapietym biegu
Ponoc w BMW jest podobnie to sie tym nie przejmuje, co wiecej w Junaku M-10 na skutek notorycznie puchnacego sprzegła biegi wbijalem kiedys zawsze na sile, czesto bez sprzegla, które "wymiekło" podczas drogi. Po jakims czasie myslalem, ze w skrzyni wkoncu musza powypadac zeby,..-nic bardziej mylnego. Skrzynia wyglada jak z fabryki, choc nie wiem jakim cudem

Pozdr.
Piotrek

[woof]

aj... jak ci przy dynamicznej jezdzie i redukcji z 3 na dwa tylne kolo zblokuje to nauczysz sie uzywac miedzygazu...wlasni e o to chodzi zeby wyrownac obroty silnika do danego biegu... a co do trzaskow to dajcie spokoj ona tak ma i tyle nie ma sie co przejmowac tylko jezdzic i koszystac.

aha i co do klejenia sprzegla to u mnie wystarczy 3 - 4 razy sprzeglo wcisnac i jedynka wchodzi jak w maslo;) (ale mam nowe sprzeglo takze moze to cos zmienia)

[rockride]

aj... jak ci przy dynamicznej jezdzie i redukcji z 3 na dwa tylne kolo zblokuje to nauczysz sie uzywac miedzygazu..

Witam,..
pisalem o trzaskach a nie blokadzie koła,....poślizg bez miedzygazu to jasna sprawa...

Pozdr.!

[Sławek]

Koledzy a ja mam taki problem przy włorzenia 5 biegu czasami musze dwa lub trzy razy próbować go wpychać nie zdarza się to cały czas ale jest to troche denerwujące i nie wiem czy jest to coś poważnego .
Jeżdzę 900
I proszę was o opinnie a moze TEN TYP TAK MA

[raffik]

Koledzy a ja mam taki problem przy włorzenia 5 biegu czasami musze dwa lub trzy razy próbować go wpychać nie zdarza się to cały czas ale jest to troche denerwujące i nie wiem czy jest to coś poważnego .
Jeżdzę 900
I proszę was o opinnie a moze TEN TYP TAK MA

ten typ tak nie ma.
mnie zdarza sie wyskoczyc 4ka jak nie dociagne stopa do gory (ale to moj problem)
a biegi chodza bez problemowo...

[zibitdm]

Koledzy a ja mam taki problem przy włorzenia 5 biegu czasami musze dwa lub trzy razy próbować go wpychać nie zdarza się to cały czas ale jest to troche denerwujące i nie wiem czy jest to coś poważnego .
Jeżdzę 900
I proszę was o opinnie a moze TEN TYP TAK MA

No nie zdarzało mi się nic takiego!!
dzięki Bogu z moją 900-tką wszystko jak najlepiej!!

[Sławek]

Problem rozwiązany wystarczyło podkręcić do góry dzwignie zmiany biegów bo zawadzałem butem i nie opadała do końca co powodowało ze bieg nie wchodzi.

[Nieutek]

A tak ogólnie to biegi wg mnie  w mojej TDMce ciszej wchodzą bez sprzęgła, a mianowicie zdecydowanym ruchem ręki puszczam gaz i w tym samym momencie ciągnę dźwignię zmiany biegów do góry. Efekt? Bieg zmieniony w ułamku sekundy, a lewa ręka nawet się skapnęła że jest zapięty wyższy bieg.

[Kamillo]

To samo robię, tyle że ze sprzęgłem, z czasem można się przyzwyczaić i jest równie cicho i płynnie jak bez sprzęgła. Wiele już mitów powstało o zmianie bez sprzęgła, ale jestem zdania, że skoro jest to czemu by nie korzystać